MACRES
Üstün zemin güçlendirme için yenilikçi istinat duvarı sistemi
Üstün Zemin Güçlendirmesi için Yenilikçi İstinat Duvarı Sistemi
Maccaferri' nin MacRes® sistemi, dikey ayrık prekast beton kaplama panellerini, dayanıklı bir polietilen kaplama ile kaplanmış yüksek mukavemetli polyester ipliklerden yapılmış gelişmiş ParaWeb®donatı şeritleriyle birleştirir. Bu benzersiz tasarım, kimyasal maruziyete karşı olağanüstü direnç sunarak dayanıklılık ve güvenilirliğin kritik olduğu zorlu ortamlar için mükemmel bir çözümdür . ParaWeb® geostrips, Maccaferri'nin tescilli bağlantı sistemi kullanılarak beton panellere güvenli bir şekilde bağlanır ve benzersiz yapısal güç ve stabilite sağlar .
Altyapı ve kentsel gelişim projeleri için ideal olan MacRes®, geleneksel istinat yapılarınımükemmel sürtünme ve çekme performansı sunan modern, yüksek performanslı bir çözümle değiştirir . İster dik eğimler ister toprak kütlesinin tutulması veya karmaşık inşaat talepleriyle karşı karşıya olun , MacRes® en zorlu uygulamalarda bile uzun vadeli performans, güvenlik ve stabilite sağlar .
Maccaferri, projenizin her aşamasında özel mühendislik desteği sunar . İlk danışmanlık ve özelleştirilmiş tasarımdan kurulum ve sürekli teknik desteğe kadar uzman ekibimizen iyi sonuçları elde etmek için sizinle birlikte çalışır . Mükemmelliği ve onlarca yıllık deneyimiyle tanınan Maccaferri'nin MacRes® sistemi, zemin güçlendirme ve istinat duvarı çözümlerinde en son teknolojisi ve kanıtlanmış performansıyla dünya çapında güvenilirdir . Ayrıca, MacRes® sistemi Yapı Bilgi Modellemesine (BIM) sorunsuz bir şekilde entegre edilebilir ve proje yaşam döngüsü boyunca tasarım doğruluğunu ve işbirliğini artırır.
Success Stories
Built, not just drawn
Discover more
BRUG VAN DEN AZIJN
De Vlaamse Waterweg (Flemish Waterway Authority) invested more than 15 million Euro in the construction of the new Burgemeester Eduard Waghemansbrug, better known as Brug van den Azijn. 12. 5 million were dedicated to the bridge construction while 2. 5 million for the widening of the N130 between the district of Merksem and Deurne. The project included bus lanes in both directions, a one-way cycle lane, and a pedestrian path. The abutments were designed to support a 123 m span arch bridge, approximately 16 m wide. The new bridge clearance was targeted to be 9. 1 m high, allowing the passage of ships with four layers of containers. The architects of the project designed an articulated façade for the bridge structures. Therefore, the reinforced soil walls and the true abutments were designed with a 75° inclination.
Discover more
The Ash Yard of the Thermal Power Plant
The Punta Catalina thermoelectric power plant is the most important electricity generator in the Dominican Republic, as it produces 30% of the country's electricity. Its source of generation is coal, and as a byproduct of this process, residue known as ASH is produced. This ash is destined for confined cells due to its high content of heavy metals, preventing environmental damage to both the subsoil and the dispersal of volatile ashes in the air.
Discover more
Rehabilitation due to Undermining in Villalobos
There is a significant erosion issue posing a risk to the stability of the area. Due to the erosion caused by a transverse culvert, the safety factors of the slope are compromised, exacerbating the situation. Additionally, the presence of a river at the base of the slope, flowing into the southern basin of Guatemala, exacerbates the problem due to flooding and ongoing rains that continue to erode the area. A protective structure with metal mesh DT is required to safeguard the integrity of the infrastructure.
Discover more
Deep dive into
MACRES
What we can do with
MACRES
Get in touch with us
[contactForm_txtSuccessSubmit]