CONSOLIDAMENTO VERSANTE PRESSO RACCORDO R43 - AUTOSTRADA A1

Il progetto di ricostruzione dell'arco rovescio della Galleria Monte Mario (sull'autostrada A1, nel tratto Casalecchio - Sasso Marconi tra p.k. 207+000 e p.k. 208+000), ha richiesto anche la realizzazione di un bypass per la deviazione del traffico ("Raccordo Autostradale R43") e la conseguente valutazione della stabilità dei versanti rocciosi sovrastanti.

L'indagine ha rivelato la necessità di un intervento di consolidamento del versante roccioso, al fine di mettere in sicurezza la deviazione autostradale e mitigare il rischio di caduta massi. Vi è infatti la presenza di affioramenti rocciosi caratterizzati da discontinuità, che costituiscono un elemento di pericolo potenziale.

L'intervento di consolidamento ha previsto, oltre alla realizzazione di nuove reti in aderenza e alla manutenzione di quelle esistenti, la costruzione di nuove barriere paramassi.

Officine Maccaferri Italia ha fornito, per questo scopo, diverse tipologie di barriere della sua gamma, nello specifico: RB 750 (di altezza 3 metri e 80 metri lineari di sviluppo), RB 2000 (di altezza 4 metri e 60 metri lineari di sviluppo), EPFM 5000 (di altezza 6 metri, in due tratte da 110 e 50 metri lineari di sviluppo) e RB 9000 (di altezza 7 metri, in due tratte da 60 metri lineari di sviluppo). Le barriere hanno un livello di assorbimento di energia massimo (MEL) pari a 750 kJ, 2000 kJ, 5500 kJ e 9000 kJ rispettivamente.

Questi prodotti, caratterizzati quindi da diverse altezze e capaci di resistere a crescenti valori di energia cinetica di impatto, hanno permesso di mettere in sicurezza il Raccordo Autostradale R43.