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Durante el año 2007, la empresa de fabricación de envases de vidrio Owen Illinois, decide iniciar la construcción de su nueva planta en el distrito de Lurín como parte de su plan de expansión. Forman parte de este proyecto tanto los hangares de producción de los envases de vidrio como los almacenes de acopio de los productos terminados. La empresa GALLEGOS, CASABONNE, ARANGO, QUESADA INGENIEROS fue la escogida para realizar la ingeniería de esta planta la cual contaba entre sus requerimientos con la pavimentación de 30,000 m² de pavimentos industriales y de tránsito pesado. Los exigentes estándares de calidad que se manejan para este tipo de proyectos hacían que se busque una solución estructuralmente correcta y de rápida ejecución.

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Durante el año 2006, la empresa administradora Chungar del grupo VOLCAN, tomó la decisión de construir losas en los talleres de mantenimiento de maquinaria pesada. Debido a las grandes cargas de la maquinaria pesada que transitaría en el taller, era necesario diseñar una losa de concreto armado. Este proyecto consistía no solo de todas las losas que formaban parte del taller; sino también, de las rampas de acceso que este tendría. El tránsito de estos talleres sería muy considerable debido a la magnitud de la mina. Es de conocimiento general, que las obras en mina deben tener el mínimo tiempo de ejecución posible para no perjudicar la extracción de los minerales. Por ello era necesario que la losa tenga un procedimiento constructivo bastante sencillo y rápido. Además de las grandes cargas a las que estaría expuesto este pavimento, se tendrían las condiciones climáticas presentes a 4,900 m. s. n. m. , donde se presentan temperaturas de -5ºC por la noche y de 25ºC en el día.

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A mediados del año 2007, la empresa Kimberly Clark como parte de sus planes de ampliación de su planta ubicada en Puente Piedra, tomaron la decisión de empezar con la construcción de un nuevo almacén, el cual sería utilizado para almacenar sus productos terminados. La Gerencia del Proyecto y diseño estuvo a cargo de la empresa Sigral S. A a cargo del Ing. Henry Yep. Debido a la gran extensión de área a cubrir se necesitaban terminar de construir 10,000 m² de losas de concreto en el menor tiempo posible. Por esta razón, se requería una alternativa de solución que permita que los trabajos de vaciados de concreto sean ejecutados de manera más rápida, a la vez asegurando un adecuado funcionamiento estructural de la losa.

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